メガーヌ５カ月

　メガーヌがウチに来て４カ月になった。遠出は３回くらい。主に保育園の送り迎え（雨の時だけ）、買い物など近所ばっかり走っている。あまり車に良くない。


夏の猪苗代湖にて。あいにくの曇り空。実は私はまだ若葉マークを張っています。

　そんなわけで時々遠出をする。・
　高速は中央道と東北道、そして首都高を走ってみた。なんと快適な。横幅が広いからか（1775mm）車体が安定している。足回りはふんわりゆったり。橋の継ぎ目も、道のうねりも、やさしく受け止めてくれる感じ。
　4000rpmくらいで走っても車体がブレない。高速道路のきつめのカーブも割と平気。1600ccだがパワーは十分と思う。室内空間も3000回転くらいまではずいぶん静かで、それ以上出しても気にならないレベル。Aピラーからの風切り音がちょっと気になるかなあ、という程度。

　高速で、ムキになって追いかけてくる人がいる。自転車のモールトンの時もそうだった。珍しいからかねえ。


談合坂SAで。後ろで偶然であった先代ムルティプラは、デザインの奇抜さ以上に外装の処理が複雑で、「かっこいいなあ」と思える車でした。


雨の那須高原SA。晴れていれば楽しかったろうになあ。


・・・
　「カックンブレーキ」は、パッドがすり減って安定したのか、ちょっとまろやかになった。発進時にもたつく件は、ちょっとしたコツで対応できる。
　トラブルは、ちょっとしたことを除けば、ない。リアワイパーが走行中動かなくなった。でも翌日いつの間にか直る。そんなことくらい。

　最近メガーヌをよく見かける。私がオーナーになったから気にかけるようになった、のではなくて、以前から好きなデザインだったから気にかけていた。近所にルノー小平・府中（最近八王子に統廃合された）・八王子があるディーラー密集地帯なのに、一度しか見たことがなかった。それがハッチバック、ワゴンを見た。最近カングーも多い。近所の駐車場に銀色のハッチバック。
　二代目メガーヌの販売は03年末から。ルノーの保証は３年６万キロなので、保証が切れた＆２回目の車検前だから買い換えってことで、中古市場もタマ数が増えて、値段もこなれてきた。だから最近買う人が多くなったのかも知れない。私もその一人。

　国産車にいくつか乗って、高速も走ってみたけれど、スタビリティは、ここまで違うか、と思うほど圧倒的に違うよ。運用環境が違うからかねえ。

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