富士・はやぶさがラストラン－ブルートレインＢ寝台個室

　東京駅発のブルートレインが消えた。
　寝台特急ならある。前のエントリに書いたサンライズ瀬戸・出雲がそうだ。

　富士・はやぶさに乗ったことはないが、私は2002年、もうなくなってしまった「さくら・はやぶさ」に乗ったことがある。

　あの時は確か、行きは飛行機で東京から那覇、石垣。そして高速船で姉が住む西表へ。帰り石垣から福岡空港へ。そして博多から「さくら・はやぶさ」に乗車した。出発時刻は19:40。福岡市内をちょっと散策してから、夕食と酒を買い込み、寝台に乗り込んだ。
　なぜこんな変なルートに？久しぶりにブルートレインに乗りたかったから。しかもあこがれの「さくら」に。

寝台列車の乗車口からホームを望む。古いデジカメで写真の感度が低く真っ暗


コンパートメントの扉を開けて、階段を上るとベッドがある。つまり階段も荷物置きなど活用可能


Ｂ寝台個室のベッドから窓をみる。部屋はサンライズ系と異なりかなり広い。でも料金は一緒。


荷物はこのように大きなトランクに収納可。サンライズ系のように足元に置くのがやっとということもない


ベッド足下にあるカウンターとビルトインのゴミ箱。そして国鉄系の灰皿。昔の車両には必ず付いていましたね


テーブルも大きく、このように泡盛のビンも楽に置ける


これはなに？


開けるとランプがついている。点灯中はトイレ使用中ということ


こんなリトグラフ？も室内に飾られていた


門司あたりに到着。人がいなくわびしい


国鉄車両に必ずある給水場。夏場は冷え冷えで紙コップもビルトインで結構重宝する


洗面台。古いのにきちんと整備されていて結構きれい


ラウンジ列車のバーカウンター？うらぶれた雰囲気。もちろんバーテンダーはいない。ソファがあってゆったり出来る空間。客もあまりいない


途中の扉には「はやぶさ」のマークが。二つの特急を連結するから、こんなところにマークがある

　年代ものの国鉄車両。維持費がかさみ、乗客数も少ない。ブルトレの運用はなかなか難しいらしい。しかもＪＲは筋金入りの利益優先企業。歴史ある特急・路線だからと残すつもりはないようだ。それでもこの年まで残ってくれたことは、むしろ奇跡とするべきなのか。
　かつて「走るホテル」と称された、古いが決して汚くはない、鉄道マンの心意気が伝わる列車。見るたびにワクワクさせてくれる。そのブルトレも東日本に数路線が残るのみ。あと何回、乗れるだろうか。

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　2002年、マネジャー４年目の私は行き詰まっていた。特にこの年配属された部門は、病院開設以来といわれる新規のプロジェクト、そしていくつかの事故によって目の回るような忙しさ。組織構造はグチャグチャ、しかも上司はやたら陰口叩くわグチっぽいわで・・ということは以前書いたからくり返さない。

　そんななか、西表で久しぶりに姉と両親に会った。予定を決めて旅行がてら一緒に会うことにしたのだ。のんびり旅行のはずが、あまり落ち着かなかった。こんなことは初めてだった。
　帰りの電車の中で、本格的なホームシックになった。もうずいぶん昔の、ちょっと切ない思い出。